宏阳汽车网

『速生速朽』的时代，谁还愿意『慢慢来』？

Wed, 23 Sep 2026 08:54:12 +0800

当下社会处于『速生速朽』的周期，从消费品到内容产品，一款产品上市半年便迎来改款，一项技术尚未经过充分验证便被下一代方案取代，快节奏成为行业默认的生存法则。汽车行业同样深陷速度竞赛，年度改款、半年升级成为常态，新功能堆叠的速度远超用户实际消化的能力。

但越来越多消费者开始为『经得起时间考验』付出溢价。当快速迭代带来的新鲜感消退，保值率跳水、维修成本上升、产品耐久性不足等隐性代价逐渐浮出水面，长期主义正从一种品牌态度演变为真实的消费选择。

雷克萨斯正是坚持『慢慢来』的品牌，用时间验证品质，在行业普遍追逐短期增速的背景下，给出一份反周期的答案。

改款越快，产品力越虚？

我们发现，行业改款速度越来越快，用户长期满意度却没有同步提升。

当迭代本身变成目的，产品需要时间打磨的耐久性与可靠性，反而被牺牲了。

改款速度竞赛压缩产品生命周期，部分品牌年度或半年改款，新技术未经充分验证便推向市场，用户在某种程度上成为了新技术的试验场，故此，『速成车』成为了当下的热词。

此外，『唯销量论』正主导着行业的评价体系，当豪华品牌的核心竞争力被简化为月度交付数据，而品质可靠性、用户全生命周期体验等长期指标被系统性忽略。

在评价体系单一化的背景下，不少品牌被迫将资源向短期能拉动销量的配置和营销倾斜，而非投入到需要三五年才能见效的品质打磨中。

有趣的是，近年来，消费者正在反思快速迭代的代价。

不少车主发现，购车时引以为傲的最新科技，两三年后便面临停产和配件短缺的困境；曾经加价抢购的热门车型，三年后保值率腰斩。维修成本上升、二手车残值跳水，这些隐性成本让越来越多消费者意识到，快并不总是等于好。

长期主义需求正在抬头，消费者开始用脚投票，选择那些愿意花时间把产品做扎实的品牌。

雷克萨斯的慢，反而是护城河

在普遍追逐短期增速的背景下，雷克萨斯似乎显得有些不合时宜。但当我们把考察周期拉长到三五年，其成绩单反而更有说服力。

首先，可靠性与保值率构成了雷克萨斯长期价值的双支柱。

在2026年美国Vehicle Dependability Study车辆长期可靠性调查中，雷克萨斯连续第四年稳居豪华品牌第一，高品质产品始终是赢得客户信赖的基石。

而在保值率方面，根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026上半年中国汽车保值率研究报告》，雷克萨斯以58.08%的三年保值率排名豪华品牌第一，旗下ES、LM等多款产品分别位列细分市场保值率榜首。

其中，雷克萨斯LX以101.61%的三年保值率位列大型SUV排行榜第一，在竞争激烈、市场趋于理性的环境下，稳定的产品品质与品牌口碑持续展现出豪华汽车市场中的长期价值优势。

而在进口豪华市场，其份额更是逆势提升，进一步印证了长期主义的商业逻辑。

根据乘联分会崔东树统计的终端销量数据，雷克萨斯在2026年1至7月品牌进口车销量榜单中排名第一，7月占进口豪华市场份额41.4%，1至7月进口豪车市场份额为40.2%，高于2025年的37.6%约2.6个百分点。

车型层面，根据易车统计的终端销量数据，雷克萨斯ES在2026年7月以及1至7月进口车型销量榜单中均排名第一，1至7月销量达50919辆。

在进口豪华车整体市场承压的背景下，雷克萨斯的份额不降反升，侧面说明了消费者在用实际行动为长期价值投票。

显然，长期主义根植于品牌基因，承袭丰田『年轮经营』理念，不追求短期爆发，而是像树木年轮一样每年稳步增长。进入中国二十余年，雷克萨斯累计销量突破220万辆，获得百万中国家庭的信赖与选择。

所以，慢不是能力不足，而是主动选择。在别人追求『快』的时候，雷克萨斯选择追求『好』，坚持在短期数据上或许不占优势，但在长期价值维度上构建了难以复制的护城河。

长期主义者的本土化加码

此外，雷克萨斯的长期主义并非一句空喊的口号，而是落在了本土化的实践中。

所以，我们看到，上海金山工厂的推进、全新ES的中国定义、多动力路线的铺开，一系列动作说明长期主义者不是不变化，而是不盲目变化。

变化的节奏可以慢，但每一步都要踩实，每一次投入都要面向未来十年甚至更长的周期。

其中，上海金山工厂的建设是雷克萨斯本土化战略的标志性事件。据悉，该工厂计划2027年实现全面量产，将构建光伏全覆盖的零碳工厂，并打造全链条低碳制造体系，旨在成为丰田全球环保示范标杆。

按照规划，上海金山工厂建成后，将进一步加速研发、供应链、服务全链条本土化升级，为上海产业经济高质量发展注入新动能，也为长三角地区汽车产业带来全新发展机遇。

从『日本制造』到『中国智造』，雷克萨斯的本土化制造正进入实质落地阶段，而本土化产品亦是加速推进。

例如，全新一代ES便是以中国需求为研发原点，成为雷克萨斯本土化战略在产品层面的集中体现。据悉，企划、研发团队从『in China, for China』的角度，做了大量现地现物的调研，将竹韵透光饰板、静山水革纹等中国元素融入设计和制造之中，并专为中国市场定制了青竹色内饰和全新香氛系统。

应该说，ES历经七代进化，三十余载荣耀积淀，早已成为豪华行政级轿车的经典符号。而全新一代ES在保持品牌一贯的优雅、匠心工艺和极致驾乘感受的同时，在美学、空间、舒享、智能、驾控等维度实现全面跃级。

而雷克萨斯的多动力布局与全周期服务，为长期主义提供了产品和服务层面的支撑。

全新一代ES提供混动与纯电版本，混动版搭载第五代THS混合动力系统，百公里油耗仅4.39升，纯电车型也将在下半年上市。

除了全新一代ES，雷克萨斯将继续坚持多路径技术发展战略，提供涵盖BEV、HEV、PHEV等多元动力选项，以满足电气化时代下消费者多样化的出行需求。

在服务层面，全新一代ES提供6年或15万公里免费保修保养，易损件达到更换标准将免费更换，免除用户的后顾之忧。

显然，从动力选择到服务保障，雷克萨斯试图把抽象的长期主义，落地为用户可感知的产品体验与服务承诺。

车云小结

『速生速朽』的时代里，雷克萨斯选择『慢慢来』，不是因为跟不上节奏，而是豪华品牌的核心价值从来不需要用改款速度来证明。

从连续第四年J.D.Power可靠性第一，到58.08%三年保值率领跑豪华品牌，再到进口豪华市场四成以上份额逆势提升，雷克萨斯用时间沉淀的数据验证了长期主义的商业逻辑。

当行业从增量转向存量博弈，穿越周期的能力终将取代短期增速，成为衡量豪华品牌的核心标尺。上海金山工厂2027年量产、全新ES以中国需求为原点、多动力路线稳步推进等面向未来的布局说明：

雷克萨斯的『慢』不是停滞，而是另一种形式的加速——一种更有耐心、更注重长期价值的加速。

全家都爱的超智能纯电，东风日产新N7上市限时权益价10.99万起

Wed, 23 Sep 2026 08:49:25 +0800

凤凰网汽车讯 9月22日，“NI好，新N7——全家都爱的超智能纯电”上市发布会在广州举行，新车限时权益价10.99万元起。东风日产新N7围绕外观、舒适、品质“三大长板”持续升级，智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑现，实现33项升级，以诚意定价和周全保障，为中国家庭带来“全家都爱”的超智能纯电出行方案。

此次发布会首次开进“沙发厂”，呼应“日产大沙发”舒适基因，回归“制造舒适”的原点。发布会前，东风日产新N7完成了超长32小时直播拆车，从车身结构、电池安全、底盘用料等维度公开“验牌”，展现全球车品质底气。同时还完成了高管亲测挂壁公路黑夜下山智能辅助驾驶挑战，一镜到底，全程零接管，印证全场景硬实力。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇在发布会上表示：“作为东风日产新能源转型的第一台车，N7从诞生起，就是一台‘用户养成系’的车。用户满意的地方，我们要做到更好；用户在意的地方，我们绝不妥协。”

12万级带激光雷达，东风日产新N7“增配不增价”

东风日产新N7共推出六大版本：625Max激光雷达版，限时权益价13.99万元；510Max激光雷达版，限时权益价12.99万元；625Pro版，限时权益价12.99万元；510Pro版，限时权益价11.99万元；510Air版，限时权益价10.99万元；

黑骑士版，基于625Max激光雷达版打造，配备e-Damper电控减震器系统、大师级音响系统、专属赤影黑内饰、发光NISSAN标识与一体化前大灯、风之刃全车运动包围等专属配置，限时权益价14.69万元。其中，625Max激光雷达版和510Max激光雷达版，价值加2万，价格少1万，真正实现“增配不增价”。

发布会现场，四大上市权益正式公布：膨胀礼，3000元抵5000元，限10月7日（含）前下定；置换礼，本品置换补贴5000元，他品置换补贴3000元，叠加国家置换补贴至高12000元，综合至高可省17000元；金融礼，提供2年6万0息、0首付起1-5年低息、20%首付起5年期“轻享还”三种方案，任选其一；车色焕新礼，全新青柑车色价值2000元，限时免费选装。东风日产新N7诚意定价与四重权益同步到位，为中国家庭带来超值购车选择。

“三大长板”持续升级，外观、舒适、品质再上台阶

东风日产新N7针对用户认可的三大长板进行专项升级，在外观设计、座舱舒适与整车品质三个维度持续深化，让长板更长、体验更优。

外观方面，东风日产新N7延续N序列美学设计，V-Motion流动设计、真无框车门、蚌式机盖与贯穿式星环灯共同构成一眼好看、长久在线的造型语言。全新青柑车色，以低饱和自然色系呈现温润治愈的视觉效果。全新五辐流汐轮毂，风阻更低，有效提升续航里程，带来更安静、更省心的日常使用体验。

舒适方面，东风日产新N7空间利用率高达83%，带来“B级车尺寸、C级车空间”。前排AI零压云毯座椅配备49个传感器，拥有12个按摩气囊，按摩力度达到60N，AI算法迭代升级后，自适应调节更灵敏，响应时间缩短10秒，乘坐体验更加细腻。后排新增通风、加热功能与智控屏，四座同享舒适。

品质方面，N7上市之前已通过全球严苛环境验证，完成3国25城超10万公里多地形路测。9月11日，首批来自中国的N7已起航发往东南亚，未来，N7还将登陆拉美等地区。电池安全层面，新N7完成146项电池安全实验，包括行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验、热失控安全实验、电池包台车刮底实验、5米跌落重击测试、外部火烧实验等。新N7采用“五横十纵”超高强钢笼式车身结构，A柱采用2000MPa热成型钢，提供坚实防护。整车舱大面积采用水性环保材质，获金鼻子团队认证与中汽中心“零甲醛”认证，呵护母婴健康。

“两大进阶”同步兑现，智能辅助驾驶与服务全面守护

围绕全场景智能辅助驾驶能力与全周期用车保障，东风日产新N7以更可靠的技术与更完善的服务，推动用户体验全面进阶，构建起覆盖购车、用车、养车全链路的守护体系。

东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在发布会上表示：“新N7要做最懂中国家庭、最适合中国家庭的智能辅助驾驶。新N7的智能辅助驾驶，全家都敢开、好开、离不开。”

围绕“敢开、好开、离不开”三大标准，东风日产与Momenta深度共创，为新N7带来“中国家庭专属定制版”Momenta R7世界模型。正如发布会上，Momenta全球首席品牌战略官脱悦所言：“双方工程师日夜兼程，一起攻坚，采用联合开发、联合调校、联合验证模式，只为了给东风日产新N7专属定制一个最适合全家人的智能辅助驾驶解决方案。”

东风日产新N7配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器，并拥有行业唯一防晕车智能辅助驾驶调校，有效抑制顿挫与车身俯仰，让全家出行更平稳舒适。此外，东风日产还将Formula E电动方程式赛道级底盘技术赋能智能辅助驾驶，带来“赛道级扭矩矢量控制、赛道级制动管理与赛道级悬架调校数据”三大硬核优势。主动安全层面，新增AES自动紧急转向功能，升级AEBS自动紧急制动功能，共22项主动安全功能保障家人出行平安。

服务方面，2026年5月，东风日产行业首发“三无忧”服务政策：整车三电厂家兜底，终身无忧；日常小修厂家兜底，出险无忧；轮胎损耗厂家兜底，长途无忧。三项合计长期用车至高可省34000元。此外，东风日产新N7还享有“智行无忧”政策，免费赠送1年保障权益，至高赔付500万，智能泊车全兜底，智能行车有保障。

激光雷达+终身免费智驾打到20万级，天工07巴音布鲁克见

Wed, 23 Sep 2026 08:42:24 +0800

9月21日晚，红旗天工07开启预售，3款车型，预售价18.99万-21.99万元，限时权益价16.99万-19.99万元。

中大型纯电轿车，5米车长、3米轴距、全系800V、激光雷达——这套配置单放在两年前是30万级的牌面。红旗把它压到了20万级。

参数表先放一边，聊三个更实际的问题。

第一问：20万级买智驾，到底买什么？

很多车的智驾是“顶配专属”：低配给个基础辅助，城市领航要高配，软件还得订阅。天工07反着来——红旗首款384线动态可变焦激光雷达上车，司南智驾5.0标配，城市+高速组合辅助驾驶官方口径终身免费。

“动态可变焦”是什么？普通激光雷达像定焦镜头，看远看不清、看宽看不远；这套方案是望远镜+广角镜自动切换——高速看远，官方称最远探测600米；城区看宽。官方举例：高速上前方200米横着的黑色轮胎能准确识别，而低反射物体恰恰是纯视觉方案最容易漏的。

再配几个国内场景的针对性功能：窄路三点掉头（官方称行业首个端到端方案）、左转待转区通行、ETC无感通行、车位到车位记忆泊车。不炫技，但全是日常开车的头疼时刻。主动安全给到红旗首发的AES自动紧急避让：220米外检出障碍物，120km/h对静止目标舒适刹停。

第二问：国车安全，是口号还是真功夫？

这是天工07最能打的部分，数字直接摆：

玄甲电池（天工08同款）：1米水深浸泡310小时功能正常，是国标要求的620倍；底部抗冲击350焦耳、200kN挤压，分别为国标2.3倍和2倍；电芯切割、火烧150秒、枪击试验全部通过。翻译过来：暴雨积水、托底磕碰，电池的冗余比标准要求高得多。

车身：9H4M笼式结构，高强钢占比74%，关键传力路径用2000MPa超高强钢——官方特意对比“超过核潜艇的1100MPa”，车顶抗压9吨。座舱健康：母婴级0甲醛0异味皮革，VOC仅为国标限值1/3。

第三问：8397芯片，体验差在哪？

高通8397，4nm制程，20万级唯一首发搭载（官方口径），AI算力官方称是主流8295的14倍，安兔兔跑分213万分自称行业第一。

参数不重要，换来什么才重要：端侧大模型不联网也能用。地库、隧道、山区，语音照样听懂、照常执行，响应小于200毫秒，9种方言、60秒连续对话。

一个功能值得单独说：行业首发“任意Pad当拓展屏”——不绑定品牌，家里吃灰的平板装个APP，插上就是副驾屏、后排屏。别的车让你买专属屏，它让你用旧平板，对家庭用户很友好。

舒适账一起算了：85.1%轿车得房率（官方口径），副驾16向电动调节、一键舒躺变1.6米单人床，摘掉头枕还能与二排连通成1.9米大床；20mm慢回弹坐垫同级最厚；防晕车模式官方称晕车感优化50%——老人孩子坐电车头晕的痛点，专门做了对策。

说两句实在的

天工07的产品逻辑很清楚：不押单一卖点，智能、安全、空间、补能全拉到20万级第一梯队——800V全系标配，10%-80%充电12分钟以内，还不挑桩，33.6米刹停距离。

但均衡打法有天然短板：没有记忆点。红旗的对策是把记忆点放到赛场外——官方宣布，10月12日天工07将奔赴《飞驰人生》取景地巴音布鲁克，全程组合驾驶辅助、零人工接管，挑战连续急弯加海拔骤变的盘山赛道，全网直播。

是骡子是马，10月12日拉出来遛遛。这场直播，比任何发布会都有说服力。

发布会现场还有个彩蛋：具身机器人“天工3.0”登台跳舞。机器人叫天工，这台车也叫天工——品牌的科技野心，写在名字里。

预售价18.99万-21.99万元，限时权益价16.99万-19.99万元，正式价格待公布。

多说一句

红旗这两个字，在很多人的记忆里是检阅车，是官车，是离日常生活有点距离的符号。天工07做的事，是把这个符号拆开重铸——把68年攒下的安全家底，装进一台16.99万元起的家用轿车，跟年轻家庭坐上一桌。

这不是红旗放下了身段，是中国汽车市场把所有品牌拉上了同一张牌桌。这张桌上，没有品牌溢价可以躺赢，拼的就是谁把真材实料给得更足。国车品牌下场卷20万级，卷得越狠，买车的普通人越受益。

一句话总结：红旗把30万级的智能硬件、国车级的安全冗余，压到了16.99万起的权益价。20万级家用纯电轿车，多了一个绕不开的选项。

成都途安价格11.68万起优惠高达5.00万

Wed, 23 Sep 2026 07:44:37 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都途安车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，途安目前在售的5款车型最高优惠达5.00万元，实际成交价格为11.68-14.58万元，详见下表：

途安	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2022款 L 280TSI DSG拓界版 6座	17.88万	5.00万	12.88万	询底价
2022款 L 280TSI DSG舒适版 7座	16.68万	5.00万	11.68万	询底价
2022款 L 280TSI DSG拓界版 7座	17.88万	5.00万	12.88万	询底价
2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	19.58万	5.00万	14.58万	询底价
2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 6座	19.58万	5.00万	14.58万	询底价
途安频道：http://www.16888.com/57418/ 制表：车界百晓生

途安 2022款途安L 280TSI DSG拓界版 7座基本参数配置表
级别	紧凑型MPV	发动机	1.4T 150马力 L4
变速箱	7挡干式双离合	驱动方式	干式双离合变速箱(DCT)
*长宽高*	453718341682	轴距	2791
最大功率	110	最大扭矩	250
最高车速	190	网友油耗	10.2L (1232人参与)

周边城市途安优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	16.68-19.58万	5.00万	11.68-14.58万	询底价
眉山	16.68-19.58万	到店面议	16.68-19.58万	询底价
遂宁	16.68-19.58万	到店面议	16.68-19.58万	询底价
德阳	16.68-19.58万	到店面议	16.68-19.58万	询底价
资阳	16.68-19.58万	到店面议	16.68-19.58万	询底价

成都途安与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
途安	16.68-19.58万	5.00万	11.68-14.58万	询底价
汉兰达	24.98-32.58万	3.70万	21.28-28.88万	询底价
速腾	9.38-16.49万	6.50万	7.98-12.79万	询底价
朗逸	8.00-15.19万	5.00万	6.79-11.09万	询底价
探岳	19.89-25.99万	7.30万	12.59-20.29万	询底价
途岳	12.59-19.76万	5.17万	7.79-14.59万	询底价
途胜	16.98-18.68万	5.60万	11.38-13.08万	询底价
轩逸	7.99-17.49万	4.60万	6.20-17.49万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地上汽大众经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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优艾智合与华为云联合发布CloudRobo具身智能巡检解决方案

Tue, 22 Sep 2026 08:54:37 +0800

盖世具身智能获悉 9月18日，在华为全联接大会2026期间，优艾智合与华为云联合打造的CloudRobo具身智能巡检解决方案正式发布。

在此次发布的CloudRobo生态解决方案中，优艾智合聚焦能源场景，打造可规模化复制的行业级具身智能生态解决方案。基于该方案，优艾智合与华为云在能源场景联合打造的智能巡检标杆案例已实现落地，并在南方电网广东广州供电局常态化运营。

图片来源：优艾智合

同时，优艾智合宣布已正式入驻华为云行业AI梦工厂具身智能专区，深度参与华为云"百模千态，云聚共赢"生态合作计划。双方达成全域深度合作与生态共建，实现自研“一脑多态”具身智能系统与华为云CloudRobo平台深度协同。

在“一脑多态”架构下，优艾智合打造了OW系列、ATS系列、ARIS系列、天演系列等多形态具身智能机器人，已在半导体、能源化工、锂电、3C等场景实现应用。

以半导体领域为例，其产品已进入十余家国内外晶圆厂，并在头部衬底、光掩膜版与封测企业中打造多个项目。

经营数据方面，优艾智合2024年在全球工业移动操作机器人市场排名第一。截至目前，该公司已在真实工业场景中累计落地超800个项目，服务超400家企业，客户复购率超70%。

神话照进现实，哪吒汽车复活？背后老板在下一盘大棋

Tue, 22 Sep 2026 08:41:51 +0800

神话里，太乙真人以莲花重塑哪吒肉身；现实中，一家名为“太乙圣莲”的企业，正试图拯救停摆近两年的哪吒汽车。

背后的接盘人神秘老板，从房地产跨界至汽车零部件的资本操盘手，又能否借哪吒之手，完成自己的造车梦与资本跃迁？

负债逾260亿元、濒临退市的造车新势力，能否在这场破产重整中涅槃重生？这场现实版的“封神演义”，正悄然拉开帷幕。

1. 哪吒演绎复活神话

倒下停摆近两年、负债逾260亿元的哪吒汽车，终于等来了它“莲花重生”的复活剧本。

近日其破产重整案第四次债权人会议上，重整投资人太乙圣莲终于浮出水面，从幕后走到台前。

据悉，太乙圣莲将出资30亿元，取得哪吒汽车约70.62%的股权，成为新的实际控制人。

其中，11.67亿元用于清偿债权与破产费用，18.33亿元补充流动资金，充当复工复产的所需资金。

为了复活和发展哪吒汽车，太乙圣莲还制定了“三步走”战略。

首先复产哪吒X车型，让工厂开动起来。随后扬帆出海，大力发展海外市场，计划年产30万条。最终实现全球布局和年产值达400亿元的目标，并启动IPO准备工作。

哪吒和太乙圣莲，这两个名字很特殊。神话中，太乙真人用莲花、莲叶、莲藕为哪吒重塑肉身。

如今封神榜中的神话剧本，算是照进了现实。若计划成真，复活并上市，哪吒或将真正“封神”。

2. 太乙真人到底是谁

这家“太乙圣莲”究竟是什么来头？谁是背后拯救哪吒汽车的“太乙真人”？

工商信息显示，太乙圣莲成立于2026年4月，是专门为重整哪吒汽车成立的实体。其实控人是上市公司山子高科的董事长叶骥。

叶骥早年在宁波以房地产起家，2015年成立赤骥控股，搭建起自己的资本网络。

2020年银亿股份破产重整，将他推到聚光灯下。彼时，宁波首富熊续强旗下的宁波龙头房企银亿，因为债务问题申请破产重整。

叶骥通过赤骥控股入主银亿成为实控人，并出任董事长兼总经理，随后将银亿更名为山子高科，并剥离原房地产业务，向汽车零部件和半导体转型。

但山子高科近些年的经营状况并不太好。2021年-2024年，公司连亏四年，归母净利润合计亏损近74亿元。2025年扭亏为盈，但扣非净利润仍亏13.25亿元。

其底层平台赤骥控股，作为被告涉及17起司法案件，涉案金额超14亿元。

受旗下公司案件牵连，叶骥本人也多次被限制高消费。

3. 叶骥在下一盘大棋

在自身都有很多麻烦的情况下，叶骥为何执意拯救哪吒汽车？背后藏着三重精妙算盘。

首先，以小搏大。

叶骥并未让上市公司山子高科直接出资，而是新成立太乙圣莲作为投资主体。如此设立“体外平台”，就隔离了风险，即便最后拯救哪吒不成功，也不会影响他的基本盘。

而且即便失败，他把剩下的哪吒优质资源一一卖掉，也能回笼一些资金，不至于损失很大。可一旦成功拯救哪吒，那就会有很大收益，属于以小搏大的好棋。

其次，获取稀缺的“造车资质”，一圆自己的造车梦。

在国家原则上不再新批造车资质的大背景下，哪吒手握的造车资质，属于稀缺高价值资源。

叶骥对整车制造布局已久，山子高科的主营业务之一便是汽车零部件制造，叶骥本人也通过山子高科进行了一系列整车领域的尝试。

叶骥有望复制重整银亿的成功经验，将哪吒汽车盘活，以此完成其个人资本帝国，从房地产和汽车零部件，向整车制造的惊险一跃。

最后，撬动资本市场，获取更大资本收益。

仅因“重整哪吒”的预期，山子高科的股价在消息传出后便一字涨停。叶骥成功地为上市公司注入了巨大的想象空间，实现了显著的市值管理效果。

通过这场高调的拯救行动，他不仅有望寻求盘活资产、改善自身财务状况，也可以在新能源汽车产业的宏大叙事中，重塑并强化其作为“资本操盘手”的个人品牌影响力。

叶骥这个太乙真人最终能否救活哪吒，只有时间能给出正确答案。

华为发布声明：将一如既往支持问界品牌发展持续提供技术服务

Tue, 22 Sep 2026 08:39:21 +0800

【太平洋汽车汽车动态】继问界与鸿蒙智行官宣新合作模式后，9月20日，华为引望发布声明，就近期用户与市场关心的问界后续合作、智能化技术供给及用户服务保障等问题作出回应。

声明指出：赛力斯是华为战略合作伙伴，华为持续为赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案及技术支持服务，将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。

华为会持续把行业领先的智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级，提升问界产品的竞争力，为问界用户持续做好服务保障，提升智能化体验。

在此次声明发布之前，华为高管徐钦松即已明确表示：问界是鸿蒙智行的核心成员，问界产品的华为技术含量保持不变。新合作模式下，渠道采用双轨模式——问界品牌专属专营，同时保留华为共享门店。

问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，是跨界融合与产业升级的重要成果。华为与赛力斯此前均表示，双方将继续携手并进，问界品牌专属专营模式，旨在为用户带来更积极的高端智能电动产品，以及全周期、高品质的用车服务。

截至目前，问界品牌旗下共有问界M5、问界M7、问界M9、问界M8和问界M6共5款车型，覆盖20-80万级SUV市场。据了解，问界后续会布局轿车、MPV、方盒子SUV等产品，持续提升产品矩阵，强化市场竞争力。（文：太平洋汽车吴启星）

四川腾达东远名车坦途美版最高降3.5万仅56万可入手

Tue, 22 Sep 2026 07:44:11 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司坦途美版推出限量特惠，全包售价最低56.30万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

坦途美版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
坦途美版 2024款 3.5T 四门 SR5	59.00万	面议	59.00万	报价明细
坦途美版 2024款 3.5T 混动四驱 LTD	69.80万	面议	69.80万	报价明细
坦途美版 2023款 3.5T 四门 LTD	59.80万	3.50万	56.30万	报价明细
坦途美版 2023款 3.5T 四门铂金版	69.80万	3.50万	66.30万	报价明细
坦途美版 2023款 3.5T 混动四门铂金版	69.80万	3.50万	66.30万	报价明细
坦途美版 2022款 3.5T 四门 SR5 越野	68.00万	3.50万	64.50万	报价明细
坦途美版 2022款 3.5T 四门 SR5	68.00万	3.50万	64.50万	报价明细
坦途美版 2022款 3.5T 四门 LTD	76.00万	3.50万	72.50万	报价明细
坦途美版 2022款 3.5T 四门 Platinum铂金版	86.80万	3.50万	83.30万	报价明细
坦途美版 2022款 3.5T 四门 1794	89.00万	3.50万	85.50万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

小鹏汇天与拉斯海玛签署战略合作共建先进空中交通监管沙盒

Mon, 21 Sep 2026 08:54:32 +0800

盖世汽车获悉 9月18日，汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国正式签署战略合作协议。双方将在阿联酋民航局（GCAA）全程监管下，联合搭建先进空中交通监管沙盒平台，并同步启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线的规划与示范落地。该平台由阿联酋民航总局统筹监管，目标是在飞行汽车适航监管、安全运行和商业运营方面形成标准化、可复制、可推广的体系。

图片来源：汇天飞行汽车

按计划，汇天将在拉斯海玛开展环境专项飞行测试，采集高温、风沙等条件下的动力、续航、空域适配及安全风险数据，并针对文旅观光、城市短途接驳、应急救援、石油平台勘察等场景验证商业化可行性。跨酋长国航线将在沙盒内进行常态化试飞；由于两地空域管理和行政监管体系不同，需解决跨空域调度、跨区域审批、地勤保障和应急响应等问题。

9月17日，汇天参加中国驻阿联酋大使馆庆祝中华人民共和国成立77周年招待会。在驻阿大使曾继新及阿联酋王室成员见证下，“陆地航母”在阿布扎比酋长国宫完成双机编队飞行。曾继新对演示给予肯定，并表示阿联酋正布局低空经济和未来出行，中国具备相关产业和技术基础，双方合作潜力巨大。

盛况空前！第二十四届中国国际摩托车博览会今日开幕

Mon, 21 Sep 2026 08:49:35 +0800

凤凰网汽车讯山城九月，秋高气爽，正是骑行好时节。

9月19日，第二十四届中国国际摩托车博览会（简称2026中国摩博会）在重庆国际博览中心盛大开幕。作为国内唯一的国家级摩托车专业博览会，本届展会盛况空前，开幕首日观展人次突破5万人次，充分彰显中国摩博会的行业影响力与强大号召力。

展会同期举行2026中国摩托车重庆论坛。论坛以“破局·向新”为主题，汇聚政府部门、行业协会、产业链企业及专业机构代表，围绕全球化发展、市场变革、产业升级与技术创新等议题展开交流。

重庆市经济和信息化委员会副主任王含、中国摩托车商会副会长刘欣、大渡口区副区长、党组成员曹华、綦江区政府副区长、党组成员李钱松，以及隆鑫通用动力股份有限公司董事长李耀、罗兰贝格管理咨询全球合伙人徐虎雄等嘉宾出席并发表演讲，与行业企业代表共同探讨摩托车产业发展新周期、新趋势、新机遇。

1120家参展企业创新高，全球买家来渝采购

本届展会以“引领行业发展共创美好未来”为主题，聚焦“高端化、电动化、智能化”发展方向，总展览规模达19万平方米，涵盖8个室内展馆及多个商务洽谈、户外试驾与互动体验区。

来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国、巴基斯坦等国家和地区的参展企业1120家，展示规模和展商数均创历史新高。其中，全球摩托车与电动车品牌超100个，现场动态和静态展示车辆超3000台。

中国摩博会不仅是产品与技术展示的窗口，更是推动产业出海与跨界合作的重要平台。首日即迎来超80余个国家2500余名国际专业观众。

展会同期举办“全球摩托车产供链经贸合作对接会”，19日开展了启动仪式及首场对接洽谈会，买家来自全球多个重点市场，采购需求涵盖整车、零部件、骑行装备等多个领域。“中国荣誉制造”官方直播间同步火热开播，向全球推荐中国制造的新产品与新技术，助力中国企业从“产品出海”迈向“品牌出海”“供应链出海”。

39场新品发布会、67项新技术，引领行业发展新趋势

本届展会参展企业覆盖摩托车整个产业链和供应链，代表了全球摩托车行业最优秀的制造能力。

展会首日，举行39场新品发布会。

宗申赛科龙发布全新双缸休旅大踏板RT450，并开启盲订，现场还展示了智能电控等前沿技术。

张雪机车五车齐发，推出600V巡航、820X探险两款全新车型，以及2027款500F、820RR-RC赛道版、820RR-RS碳纤维版三款升级车型。

奔达在2026中国摩博会首秀全新美式巡航系列“吉普赛”，以“经典、纯粹、不妥协”为核心理念，推出吉普赛3（368cc，手动/CVT）与吉普赛5（499cc，配空气悬挂）共三款车型，完成美式经典巡航的现代演绎。

无极机车发布极屿智行平台，将汽车级智能化体验系统性落地到摩托车上。

凯越机车多款重磅新车亮相，包括越野车型350RALLY、运动街车650R、搭载自研KEC电子离合的450RR、250RR电动越野与电动仿赛、ADV车型660X。

Honda发布NSS350、ADV350限量版，CB250SS概念车正式首秀，同时宣布焕新升级的CM500与CM250计划于2027年初国产上市。

凯威亮相时光552英伦复古街车，并同台展出27款极光C652V，时光252及27款寻迹者T250X。同时携母公司易行时代海外电摩品牌EZI亮相，为大家带来HYPEMAX车规级电摩。

鑫源发布双缸踏板255XT与星光动力平台，旗下全新电摩品牌缤森迎来首次亮相。

摩托莫里尼推出350cc V缸复古双子星3½米兰仔、Rumble波仔，同台展出Corsaro 750系列、300越野新车与X-CAPE 1200鎏金限量版。

天鹰摩托TX450双缸大踏板首次亮相，TS150C带电平踏全新登场。

新威骑带来了探索者和漫行者两款公升级巡航车型。

此外，志界摩托带来城市通勤踏板菱蒙MX5和长途摩旅车型极焰V402；CFMOTO带来V4 SR-RR中国新极速见面会；铂纳凯机车（BNKMOTO）带来全新车型；79BIKE发布全新车型Y-VOLE；黑骑士带来与铠甲勇士刑天IP联名款车型；北极豹发布新车型XD Pro。

骑行装备方面，Dainese发布全新摩旅骑行服产品系列；FASEED发布FS-X80碳纤维拉力盔、FS-X600后空翻头盔、FS-769碳纤维大尾翼半盔；库吉马发布“全场景两轮骑行完整生态”方案；HJC旗舰赛道盔RPHA-1V2推出全碳基底车手纪念版画；KYT头盔TT系列推出R1R新版画；金盔GIVI发布全新旗舰揭面盔X36；麒麟卫带来完整的“五行瑞兽”产品矩阵；影石X6全景相机在展会上亮相；爱骑仕EJEAS全球首发新品幻影X10 Pro；ASMAX发布全新二代骑行耳机；激派发布LED200W N7、N9、D4、X6pro射灯，智控刹车灯、三箱，铜基烧结刹车片系列等新产品。

新能安发布76V120Ah大单体为乘用车级磷酸铁锂120Ah方壳电芯，符合GB 36672，同期还推出JP50、EP65两款21700圆柱越野电摩标品电芯，搭配高能量密度软包定制方案，面向越野电摩动力场景；中创新航发布微能电池全球新品，定位“航空级电池”；赣锋锂电推出“锋锐”轻型动力技术平台，重点围绕轻量化、高能量密度、智能BMS、安全、快充和长续航构建产品能力；闪充智行带来新一代锂电池，全新电摩闪跑豹·魔术师重磅登场；赫璐HS-S15巡航车系列轮胎II代革新登场；正新轮胎发布3AC胎面3区域胶料技术、新一代i-sealant智能修复涂层技术、单钢丝无接头缠绕成型工艺；川南高端子品牌UPMAX全新旗舰电控减震正式发布；SGS与虬龙科技签署战略合作仪式；凌博电子将携全栈自研智能电驱系统解决方案重磅亮相，从控制器、电机、BMS到仪表一体化集成，全面展示面向全球中短途出行的系统级硬实力。

展会亮相67项先进技术，覆盖智能网联、AI交互、智能悬架/悬挂、转向、传动、动力总成等等关键领域，其中前沿技术41项、国家专利技术6项、填补国内空白技术20项，全面展现中国摩托车产业的科技创新实力。

同期推出14场新品试驾活动，通过动静态结合的形式，全场景、多维度展示了一批引领行业前沿趋势的新车型。

骑士盛会，热情澎湃：5万观众共赴开幕盛会

中国摩博会是一场呈现产业前沿趋势、促进国际贸易的专业大展，也是推动机车文化与城市文旅发展的盛会。

开展首日，来自全国各地超2000家俱乐部跨越山海、骑聚重庆，在中国摩博会现场插旗交友，合影打卡。备受摩友关注的C弯出道、金卡纳情景体验、慢骑大赛等经典活动如期启幕，各地骑行爱好者以车会友、切磋技艺。全新升级的“CIMA玩车派对”为摩友提供展示骑行技巧、分享玩车创意的专属平台，全方位解锁摩托车运动的多元化魅力。

2026CIMA机车改装大赛，集中展出65款全球珍稀改装机车与经典老车，汇聚个性化、定制化机车改装标杆作品；CIMA机车小镇融合特色美食、机车潮品、文创周边等多元业态，打造集观赏、体验、交流、消费于一体的机车文化新地标。

“CIMA摩友之夜”联动乐队演出、牛人大咖分享、机车大奖抽取等丰富环节，搭建全国摩友联谊社交的核心平台。

第十一届“腾森杯”壁虎骑士国际特技大赛于展会次日重磅开赛，集结海内外顶尖车手与极限运动员，带来高难度、高水准的特技展演。赛事终极对决将于9月21日上演，敬请关注。

9月19日-21日，江北嘴十联屏、重庆大剧院地标屏璀璨点亮“欢迎骑士回家”，与全球摩友共襄盛会。