为何采用3档自动变速箱？
能上路吗？
道奇新一代战马原计划仅提供纯电动版本，但在北美市场反响平平，因此道奇计划重新生产搭载V8发动机的版本，而Drag Pack则是量产前的技术展示。
如何实现1.7秒破百？
战马Hustle Stuff Drag Pack搭载了5.8L V8发动机，采用美系常见的机械增压系统，缸体采用第三代铝合金Hemi发动机缸体，整体更轻，能够承受更高的动力输出，即使使用机械增压，也不易出现爆缸的情况。
为了进一步提升发动机性能，道奇对发动机内部组件进行了改进。首先，采用了新的H形连杆，相比传统的I型连杆，其强度和刚性更高，能够应对高速运转时的巨大压力。此外，还配备了Diamond品牌打造的铝合金活塞，增强在高温环境下的耐磨性。
为了提升发动机响应能力，采用了锻造曲轴和轻量化的铝合金增压器张紧器，减少了不必要的机械损耗。新款发动机可产生约1500马力的功率，匹配专业的3AT变速箱，百公里加速时间约为1.7秒，专为直线加速而设计。
为何采用3档自动变速箱？
这是一款专为直线加速设计的车型，配备了Coan Racing XLT三档自动变速箱。与常见的6AT或7AT不同，3档变速箱不考虑日常使用，专为加速而设计，减少了换挡的频率，因为每次换挡都会导致动力的短暂中断，在极限加速中，任何微小的动力损失都可能影响整体表现。
3档变速箱意味着每个档位之间的齿比变化更大，1档即可轻松达到100km/h，这是起步快的原因。中途无需换挡，如同电动车一样，可以在低转速时获得足够的动力输出。
除了3AT变速箱，还有高性能的液力变矩器，通过液压原理平滑传递发动机动力至变速箱。液力变矩器在低转速时提供更强的扭矩放大效果。后桥采用4.30:1的主减速比，即发动机每转一圈，车轮转动0.23圈，车轮转动速度较慢，可以放大扭矩，尤其适用于直线加速赛事。
能上路吗？
尽管2025款道奇战马Hustle Stuff Drag Pack是一款拥有1500马力的高性能肌肉车，但显然并不适合日常驾驶。其设计和配置均偏向赛道使用，尤其是在动力配置方面，与传统街车有显著区别。首先，Drag Pack的功率达到1500马力，普通驾驶者可能无法有效利用这些动力，甚至可能对交通安全造成威胁。车尾还配备了两个小轮子，防止加速过快时翘头翻车。
此外，这款车的悬挂系统、车身几何和减震系统都经过特别调校，专为直线加速设计。例如，加强的后四连杆悬挂控制车辆的前后俯仰，加上一体式的Mark Williams Enterprises后桥，使其在平坦的直线加速赛道上表现优异，但在普通道路上驾驶会非常颠簸，无法有效滤震，仅适合在赛道内驾驶。
道奇将Hustle Stuff Drag Pack的生产数量限定为50台，起价23.49万美元，专为NHRA（美国国家公路与汽车协会）赛事中的车手打造。这款车也获得了NHRA认证，可用于专业比赛。出厂时，车辆配备了NHRA认证的铬钼钢防滚架、Sabelt轻量化赛车座椅、SFI认证安全带以及窗网等安全装备，确保车手在极端条件下的安全，即使车辆翻滚，也不会挤压乘员舱，车手可以从车门快速逃生。
