当前，新能源商用车领域仍以“油改电”为主要过渡形态。这类车型受限于原有燃油车平台架构，功能与性能难以充分适配纯电需求，用户在安全性、智能驾驶、座舱体验及空间布局等关键维度的痛点仍较突出。
在此行业背景下，10月21日福田汽车在其黑科技诞生地“X实验室”，举办了以“破晓之光启明新程”为主题的启明星产品发布会，行业首款全新开发纯电轻卡专属平台产品的正式亮相。
其中，启明星轻卡平台正是福田新能源战略与轻卡战略深度融合的结晶。作为全新研发的纯电轻卡专属平台，它在能效、智能、安全、舒适等维度实现全方位突破，将成为福田轻卡提升市场占有率的“核心利器”。
对此，福田汽车董事长常瑞表示，“启明星的意义远超一款新产品——它是福田对行业趋势的前瞻判断，是对用户需求的真诚回应，更是福田与合作伙伴共赢未来的坚定承诺。”据悉，2026年福田汽车还将推出纯电平台重卡。
对于“启明星”的研发初衷，福田汽车副总经理王术海表示，当前轻卡行业从业者面临严峻挑战：运营成本持续攀升，盈利空间不断压缩，“人、车、货”各环节均承压——司机需应对高成本与高强度工作；市场中“油改电”新能源过渡方案，存在舒适性差、续航焦虑、能耗高等短板，无法从根源解决问题；即便政策与市场双轮驱动新能源发展，行业核心痛点仍未有效破解。
同时，王术海指出“过渡技术只是‘权宜之计’，从0到1的全新开发才是行业破局关键。”福田启明星从设计之初就围绕电驱特性打造“智能原生”方案，不仅解决当下用户在效率、成本与驾乘舒适性上的迫切难题，更能为即将到来的智能网联化未来筑牢技术基础，为用户创造“长效价值”。
随后，王术海详细阐述启明星的核心竞争力——以全新的人机、EE、底盘、驱动四大全新技术架构为基石，实现能耗、智能、安全、舒适、动力、可靠六大维度突破，重新定义纯电轻卡价值边界。
其中，四大全新技术架构共同构建起启明星差异化竞争壁垒。一是福田汽车首创“MTCU+SiC+油冷扁线电机”中央分布式驱动架构，总成效率95.7%，为降耗奠基；二是依托自主FEEP2.0架构打造的“跨域集成+区域控制+边缘计算”整车集成域控架构，支持L2升L4级辅助驾驶，可OTA迭代；三是“线控底盘+底盘健康管理”的智能底盘架构，其首创FBS线控制动响应仅0.1秒，较传统液压制动快70%，制动距离缩短15.5%，双回路冗余保障安全；四是全新开发的人机架构，470mm一级踏步较传统轻卡降低40%，2120mm宽驾驶室搭配双高度空间，实现乘用级体验。
得益于四大全新技术的加持，福田启明星实现了六大维度的突破。首先是能耗上，凭借高效驱动、0.3风阻系数、降重超300kg及多源热泵热管理系统，百公里省6度电（年跑10万公里省6000元+），165kWh版本续航607公里，2C快充18分钟充至20%-80%，彻底解决续航焦虑；在智能层面，20+项智能辅助驾驶功能、100+项智能语音控制、12项手机APP远程操控，搭配车队管理系统整合TMS方案，提升运输效率。
安全层面，构建“智能+主被动+信息”三重体系，重卡级盾式车身（扭转刚度升36%、高强钢占比51%），电池过五维测试，数据全加密；舒适度上，49°MPV级方向盘倾角、可躺平座椅、270L储物，配合侧倾增益降低19%的操控调校，缓解长途驾驶疲劳；动力层面，140kW额定功率与550Nm最大扭矩（优于行业27%），标配爬坡/雨雪模式，复杂路况从容应对；可靠层面，启明星车身40%以上零件采用镀锌钢板及多层油漆防护涂层，车架应用散件电泳+总成喷粉工艺，底盘紧固件升级为达克罗防腐工艺，实现7-10年长效耐腐蚀；通过0.8米水深24小时浸泡、12mm/min暴雨级淋雨等多轮严苛测试，三电方面最高8年/80万公里质保，依托900余项整车场景化测试、超600万公里耐久试验支撑，确保极端环境下仍能稳定运行。
