凤凰网科技讯 7月30日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发文谈及了纯电和增程汽车的“黄金时代”。他认为，乐道L90一年交付超过6万台，真正开启了大三排SUV的“纯电拐点时刻”。
而明年开始，增程车型每年要全额缴纳车船税，过渡期优惠取消；纯电乘用车继续免征。海南也将从 2030 年开始，全面禁售燃油车。沈斐称：“政策指引的方向，一目了然。”
沈斐还表示，政策、行业、市场，一切都在表明，纯电的黄金时代，已经势不可挡。
据此前报道，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来ES8大五座版上市发布会后的媒体沟通会上，分享了他对当下新能源汽车市场技术路线的判断：“技术路线很明显是在往纯电上收敛，如果再不承认这个事情，我认为这个有点掩耳盗铃的感觉。”
李斌还在上月举行的2026蔚来合作伙伴日上表示，2030年纯电车型在中国新车市场渗透率将超80%。具体而言，新能源汽车在中国新车市场渗透率将超过90%，而纯电在新能源汽车市场占比将超过90%。
凤凰网科技讯 7月30日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发文谈及了纯电和增程汽车的“黄金时代”。他认为，乐道L90一年交付超过6万台，真正开启了大三排SUV的“纯电拐点时刻”。 而明年开始，增程车型每年要全额缴纳车船税，过渡期优惠取消；纯电乘用车继续免征。海南也将从 2030 年开始，全面禁售燃油车。沈斐称：“政策指引的方向，一目了然。” 沈斐还表示，政策、行业、市场，一切都在表明，纯电的黄金时代，已经势不可挡。 据此前报道，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来ES8大五...
在新能源汽车产业高速发展的当下，动力电池作为整车的核心心脏，其性能表现直接关乎产品的市场生命力。消费者在选购电动车时，首要关注的往往是续航能力与安全系数，而这二者均深度依赖于电池系统的技术水准。车企若无法在这一核心领域取得突破，很难在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 续航焦虑一直是阻碍潜在用户下单的关键因素。高能量密度的电芯配合先进的电池管理系统，能够有效延长单次充电的行驶里程，从而扩大车辆的使用场景。此外，充电效率也是衡量技术优劣的重要指标，高压快充平台的普及离不开电池耐受性的...
当前中国汽车产业全球化进程加速，不同地区的消费者偏好存在显著区别。企业需要深入洞察目标市场的文化与使用习惯，才能在国际竞争中占据有利位置。盲目复制国内成功模式往往难以奏效，必须根据当地实际情况调整产品定义与营销策略，实现真正的本地化运营。 欧洲市场对环保法规执行严格，消费者青睐高品质新能源汽车，注重操控性能与安全配置。东南亚地区则更关注车辆的性价比与燃油经济性，混合动力车型仍有较大空间。南美洲地形复杂，用户偏好通过性强的 SUV 车型，且对价格敏感度较高。这些差异决定了产品...
在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，补能效率始终是车主最为关注的核心痛点之一。换电模式作为一种新兴的高效解决方案，其实际使用感受往往直接决定了市场的接受程度与用户的忠诚度。提升这一体验并非单一维度的简单优化，而是需要从时间成本、网点覆盖密度以及电池全生命周期管理等多个层面进行系统性的升级与打磨。 首先，换电速度的极致压缩是改善用户感受的关键所在。传统直流快充往往需要数十分钟甚至更久才能充满，而高效的换电流程应严格控制在几分钟之内。这要求换电站具备高度的自动化作业能力，机械臂操作...
长期以来，消费者在挑选座驾时，往往将注意力集中在发动机排量、变速箱类型以及底盘调校等传统机械素质上。然而，随着电动化与智能化浪潮的席卷，智能驾驶辅助系统正逐渐成为影响用户最终下单的关键变量。这一转变标志着汽车消费从单纯的交通工具购买，向移动智能空间体验的跨越，用户开始意识到软件定义汽车的时代已经到来。 在当前的市场环境下，智驾能力不再仅仅是高配车型的专属卖点，而是渗透到了不同价位段的核心竞争力中。用户在制定预算时，开始主动为激光雷达、高算力芯片等硬件预留空间。这种变化迫使购...
在当前新能源汽车市场中，车电分离作为一种创新的商业模式，正在逐渐改变消费者对动力电池的认知。这种模式将车身与电池分开销售，用户购买车身，然后通过租赁方式使用电池。许多潜在车主最关心的问题在于，如果不拥有电池所有权，其实际价值该如何衡量，尤其是在车辆流转或置换时。这种架构重新定义了资产归属，使得电池从一次性购置商品转变为持续服务的载体。 首先，电池价值的计算不再单纯依赖购置成本，而是转向全生命周期的使用成本。在租赁模式下，电池的价值体现为每月的服务费以及换电带来的便利性。对于...
