4月16日，金标大众（大众安徽）迎来了其历史性的时刻——大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款全尺寸纯电SUV与众08（ID. UNYX 08）正式上市。新车共推出Pure、Ultra、Max三个版本，官方指导价为22.99万元-28.99万元。
作为大众在华新能源攻势的全新旗舰，与众08不仅融合了德系底盘的精工底蕴，更深度绑定了小鹏在智能化与电子电气架构领域的顶尖技术，堪称"中德原汁原味"的科技碰撞。
我原以为大众的电动化转型就是"赶作业"——出个ID系列意思意思，智能化和新势力差着十万八千里。但看完发布会，我承认我被打脸了。
智能化是与众08最大的杀手锏。新车全系标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统，底层硬件搭载双图灵芯片，综合算力高达1500TOPS，配合26个感知硬件，全面支持"车位到车位"全场景智驾。
什么意思呢？你从自家地库车位出发，系统自动导航到目的地停车场，全程基本不用接管。这套体验在30万以内，我之前只在问界和小鹏上见过。
还有个细节我挺喜欢——"人机共驾"理念。智驾开着的时候，你想变道超车，轻轻动一下方向盘，系统会配合你完成操作，不会像某些车那样"倔强对抗"。
座舱方面，双15英寸2.4K联屏+10.25英寸仪表，高通8295P芯片，深度接入了智谱AI与文心一言双重模型，语音交互流畅度大幅跃升。冰箱、彩电、大沙发也没缺席：6.7L冷暖冰箱、智能调光天幕、后排平板拓展口，该有的全安排上了。
作为金标大众首款基于800V高压SiC平台打造的纯电车型，与众08全系标配宁德时代电芯。CLTC工况下最高续航里程达到730公里。
补能效率直接切入行业第一梯队：支持充电5分钟补能150公里，10%-80%电量补充仅需20分钟。跑高速服务区上个厕所的功夫，电量就够你跑到下个服务区了。
有人可能会问：智能化上去了，大众的老本行还保得住吗？
新车车长5000mm，轴距达到3030mm，定位"跃级智美大五座SUV"。底盘堆料十足：双腔空气悬架、DCC自适应底盘系统、Brembo卡钳，由VCTC（大众汽车（中国）科技有限公司）主导与全球顶尖团队联合调校，确保了极高上限的驾控体验。
还有个小功能挺贴心——晕动舒缓模式，通过了德国莱茵和中汽研的防晕认证。对容易晕车的家人朋友来说确实友好。
安全方面，80%高强度钢笼式车身，电池包436项安全测试，整车350万公里全场景路测。大众独家空腔灌蜡工艺，承诺12年不锈穿——这种"看不见的品质"，恰恰是传统大厂最厚道的部分。
与众08摒弃了千篇一律的圆润电车造型，采用了更具锋芒的线条。最引人注目的细节在于，首次在尾部高位刹车灯上集成了发光的"沃尔夫斯堡狼头"标志。
前后水晶镭雕交互车灯由超过400颗独立LED灯珠构成，配合中轴线上的金色饰条，将先锋科技与中式对称美学进行了有机结合。
大众与小鹏的联姻，结出了硬核的果实
智能化不再是合资品牌的"软肋"。 长期以来，合资纯电在智驾和车机层面往往面临本土新势力的降维打击。与众08给出了最高效的解法——直接拥抱本土第一梯队的智能化技术。小鹏VLA大模型智驾体系的注入，让大众瞬间拉平甚至超越了同价位竞品。出场即标配双图灵芯片，彻底打破了传统车企在智能化硬件上"挤牙膏"的固有印象。
德系底盘+中国智能"的黄金组合。 小鹏补齐了大众的"智能大脑"，而大众则为这套智能系统赋予了极其强悍的"机械躯干"。双腔空悬、DCC底盘、超高强度钢白车身、电池包436项严苛测试，这些都是传统汽车巨头百年造车底蕴的体现。用不到23万的起售价，买到大众的极致机械安全底线与小鹏的顶级智驾，这种跨界互补对消费者的杀伤力极强。
精准卡位，剑指细分市场腹地。 22.99万-28.99万的定价策略异常犀利。它避开了30万以上的极限内卷红海，又凭借超3米的轴距和800V超快充体系，对20万-25万级的主力纯电市场形成了高维压制。
可以说，与众08不仅仅是金标大众的一款旗舰新车，更是传统巨头在智能电动时代通过深度本土合作实现成功转型的范本。在即将开幕的2026北京车展上，这台自带“反击”属性的大五座SUV，势必会成为最受瞩目的焦点之一。
