近日，深蓝S07华为乾崑激光版实车正式亮相，作为在售款的智能辅助驾驶强化版本，新车在保留经典设计的基础上，完成了华为乾崑智能辅助驾驶系统与激光雷达的升级，同时延续630公里长续航核心优势，整体定位仍为中型纯电SUV，预计将进一步巩固其在20万级家用市场的竞争力。
外观方面，新车完全沿用在售深蓝S07的设计语言，前脸封闭式格栅搭配前后灯组集成的“小蓝灯”，既保持了新能源车型的简洁感，又通过智能辅助驾驶专属标识强化了智能属性。车身侧面采用黑色车顶与隐藏式门把手组合，搭配双色轮辋，进一步降低视觉重心，同时保留了4750/1930/1625毫米的长宽高与2900毫米轴距，空间表现与在售款一致，能满足家庭日常出行的储物与乘坐需求。
智能辅助驾驶是本次升级的核心亮点。新车搭载华为乾崑ADS 4 Pro智能辅助驾驶系统，相比在售款的ADS SE方案实现全面进阶，硬件层面新增1颗Limera舱内激光雷达与1个后向智能辅助驾驶摄像头，传感器总数从10V12U3R升级为27个融合感知系统（1颗激光雷达+3个4D毫米波雷达+11个高清摄像头+12个超声波雷达）。这套系统基于WEWA架构打造，与华为高阶智能辅助驾驶同源，具备云端算力与算法共享能力，核心功能覆盖城区领航辅助（City NCA）、高速领航辅助NCA、全维防碰撞系统CAS 4.0，泊车场景还支持离车泊入、循迹倒车等实用功能。
从实际体验来看，激光雷达的加入有效解决了纯视觉方案在逆光、夜间、雨雪等复杂场景的“致盲”问题，Limera激光雷达最远探测距离可达200米，对30厘米高度的小型障碍物识别精度更高，高速巡航与城区穿行的安全性显著提升。结合车友实测，城区NCA功能可轻松应对无保护左转、环岛绕行、行人避让等高频场景，高速NCA则能实现自动超车、限速识别，长途驾驶疲劳感大幅降低。
动力与续航部分，新车延续在售纯电版的核心配置，搭载后置单电机与77.94千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达630公里，与在售长续航版一致。充电方面，3C电池充电倍率可实现30%-80% SOC仅15-20分钟，高速服务区补能效率与燃油车差距进一步缩小。
内饰设计与在售款保持一致，采用双色内饰搭配，悬浮式中控屏、三辐式方向盘与电子挡杆的组合简洁直观，同时配备HUD抬头显示系统，信息展示清晰，操作逻辑符合家用车用户习惯，没有复杂的功能冗余，日常使用上手成本较低。
作为一款未上市的智能辅助驾驶强化版车型，深蓝S07华为乾崑激光版的核心价值在于“激光智能辅助驾驶+长续航”的组合——既解决了传统纯电车型的续航焦虑，又通过激光雷达补齐了智能辅助驾驶安全短板，同时延续了深蓝S07系列15.69万-17.49万元的亲民指导价区间（预计上市后价格区间相近）。对于注重智能辅助驾驶与续航表现的家庭用户来说，这款车无需在安全与实用之间做选择，是20万级中型纯电SUV中性价比突出的选择。
整体而言，深蓝S07华为乾崑激光版没有盲目堆砌配置，而是围绕用户高频使用的智能辅助驾驶与续航场景做精准升级，在保持设计与空间优势的基础上，进一步夯实了产品竞争力，预计上市后将成为深蓝品牌冲击主流家用市场的核心车型。
