今天来聊聊捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)，官方定价在12万到16万左右，这款车主打“移动小家”的概念，续航也给力，配置还特别实用。要是你充电方便，每天上下班路也不远，那121km纯电续航的版本就挺划算的，日常用够了。可要是你上班路程比较长，或者充电不太方便，那还是选220km长续航版吧，这样能少充几次电，省心多了。还有啊，如果你喜欢带家人去露营，车载冰箱、对外放电这些功能真的很实用，中高配车型就很合适。至于驾驶辅助功能嘛，猎鹰500这个配置值得考虑，还能免费享受两年的服务呢。话不多说，咱们一起来详细了解下这款车。#旅行小房车捷途山海L7 PLUS(品技术)
辅助驾驶方面，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)中高配车型上的猎鹰500驾驶辅助系统挺厉害的，这系统靠双目摄像头和3个毫米波雷达感知融合，有高速领航、城区领航（等OTA升级后就有）、智能泊车这些功能。我实际体验了一下，它的高速领航在长途开车的时候能让人轻松不少，路上车少的时候特别稳，比新手司机开得还好呢。还有那个智能泊车，老实用了，没划线的地方也能自动泊车，操作那叫一个丝滑，速度也快。
安全方面，这车的“磐石车身”设计很厉害，86%是高强度钢，21%是热成型钢，车身扭转刚度高达25000 N·m/deg，达到了越野级安全标准。而且啊，它还通过了中汽研5A健康座舱认证，用的都是母婴级选材，车内空气质量有保障，有害物质释放也少了。
外观方面，捷途山海L7 PLUS采用的是家族化设计，看着就沉稳大气，细节上也处理得挺精致。前脸那儿，贯穿式的LED灯带把两边“J”形的灯组连起来了，一亮起来就形成个独特的C形轮廓，辨识度老高了，而且视觉上还显得车头更宽。下面那个大尺寸的进气格栅，配上点阵式装饰，层次感一下就出来了，再加上镀铬饰条的点缀，精致感又提升了不少。
车身侧面，线条从车头拉到车尾，特别流畅，还有那镀铬的车窗装饰，看着就利索，一点儿也不显笨重。特别是D柱那个拐角，给车添了点儿运动感。门把手是那种机械式的半隐藏设计，虽然长得不算花哨，但用起来挺实在，能减小风阻，还安全。这车长宽高分别是4810mm、1930mm、1705mm，轴距2820mm，它的轴距和车宽都挺大，车内空间肯定宽敞。
车尾部分，捷途山海L7 PLUS的车尾设计得挺简洁大方的，那个大大的“J”形尾灯跟前大灯还挺配，看着就舒服。排气管两边各有一个，再加上黑色的下包围，运动感十足，开出去也挺有面子。
内饰方面，捷途山海L7 PLUS设计走的是简洁大方的路线，没啥花里胡哨的线条。手能摸到的地方，大部分都是软乎乎的材质，缝线也工整。最吸引人的就是那块15.6英寸的中控大屏，高配版的还能左右转呢，就像向日葵一样。你坐主驾或者副驾喊一声语音助手，屏幕就会自动转向你这边，挺有仪式感的，用起来也方便。车机系统是TOUR OS 3.0的，滑动起来挺流畅，菜单也不乱，很快就能上手。语音助手也挺靠谱，识别得准，反应也快，还能连续对话。高配版更厉害，四个座位都能识别，后排的人说话，系统就知道调低后排空调温度，这对家庭出行来说太贴心了。还有那个“灵捷AI”模型，也挺好用的，能查旅游攻略、当百科全书，甚至解答关于车的问题，长途开车等红灯的时候，跟它聊聊天，时间过得快点。
座椅的舒适性真挺棒，官方叫它“12层云朵舒享座椅”，一坐上去，感觉特别厚实，包裹感也很棒。主驾有电动调节，还有腰托。高配车型的前排座椅，通风、加热、按摩功能都有，特别是按摩，不是那种简单的震动，而是有节奏地揉捏，长途开车时能缓解疲劳，对经常自驾游的家庭来说，这个功能真的很贴心。
空间方面，捷途山海L7 PLUS有七座和五座两种选择，座椅还能随便调，不管是上班还是出去玩，都够用。乘坐空间这块儿，5座车型的后排，就算坐个1米74的个儿，前排座椅调好后，他在后面还能有两拳半的距离，跷二郎腿都没问题。而且横向空间也够大，三个大人坐后面也不觉得挤。更赞的是，后排地板中间凸起很小，中间那位乘客的腿也能放得舒舒服服，这对于全家一起出门来说太重要了。特别是二胎家庭，第二排放两个全尺寸儿童安全座椅，中间还能轻松坐下一个大人照顾娃，这实用性不错。7座车第三排空间肯定没第二排舒服，不过好在靠背能调节角度，长途坐的话，小孩或者临时应急还行，大人时间长了会有点憋屈。第三排能做到这样其实已经不错了，在同级别里算中上水平了。还有个亮点是，7座版的第二排座椅能前后挪，往后一调，腿空间立马宽敞不少，舒服多了。
空间方面，5座车型的后排座椅能放平，弄出一个差不多2米长、地板平平整整的“大床”空间。这可太实用啦，露营的时候当休息区，或者搬大件行李、户外装备都没问题，中午想歇会儿也超方便。正常状态下，后备箱容积还算可以，不过地板离地有点高，对女性朋友可能不太友好，但深度装日常买的东西或者短途出行的行李还是够的。把后排放倒，后备箱空间就大多了，长途旅行装东西也不愁。7座车型满员时，后备箱剩的空间不大，放大件行李费劲，但把第三排放倒，就能有个连贯的储物区域，坐人和装东西都能兼顾。此外，车里的细节储物空间也不少，前后门板储物槽、中央扶手箱、手套箱这些地方，容积都不小，手机、水杯、纸巾啥的随便放。高配车型还有车载冰箱，家庭出行就更便利了，夏天能放冷饮，冬天孩子辅食也能好好保存。
动力方面，捷途山海 L7 PLUS 这款插电混动车装了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，全系都配第五代 1.5TGDI 混动专用发动机，还搭配 1 挡 DHT 变速箱。这发动机最大功率有 156 马力，再加上 204 马力的单电机，整个系统综合功率能达到 265Ps，扭矩也有 530N·m。开起来动力满满，而且特别省油，这不就正好满足咱家庭用户平时上下班想省钱，出去旅游又想省心的需求嘛。
续航方面，捷途山海 L7 PLUS有两种纯电续航版本，一个是 121km，另一个是 220km，都是按照 WLTC 工况标定的。那个 220km 长续航版的，在市区实际能跑 180km 左右，大部分人一周充一次电就够了，平常上班下班根本不用烧油。121km 版本的也能应付短途出行，要是家里能充电，那每公里电费低得很，用车成本一下子就降下来了，真的超棒！另外，这车的充电挺方便的，快充半小时就能从30%充到80%，长途旅行中途休息一下就能快速回血。车上还配了10个充电口，还有个220V的电源，6.6kW的对外放电，露营时带烧烤架、咖啡机都没问题，日常给手机充电也够用，简直是露营必备神器。
底盘调校这块儿，中高配车型带CDC电磁悬挂，反应快得很，百次调节毫秒间完成，路上颠簸基本都能给你滤掉，坐起来特舒服，起步刹车都稳稳当当的。小石子路、电车轨道啥的，底盘处理得挺好，但减速带就得注意点了，弹跳有点明显。变道、转弯啥的，表现挺不错的，运动模式一开，悬架硬朗了，过弯侧倾也控制得好，开着挺有乐趣。
写在最后：
据了解，捷途山海L7 PLUS官方定价在12万到16万左右，现在买车福利超多！比如换车能拿1万块补贴，贷款买车免息3年省8千，还送价值4千的驾驶辅助服务。终身质保、5年免费流量这些都有，充电桩优惠价才599元。具体活动可以问问当地经销商。捷途山海L7 PLUS这款车空间大又灵活，续航也靠谱，用车成本还低，配置也挺全的，特别适合那些追求性价比，经常出去玩的家庭。要是你在找一款既能日常通勤又能长途旅行的插混SUV，预算在15万左右，那捷途山海L7 PLUS值得你看看。#旅行小房车
