过去说到A0级纯电代步车，大家的第一印象往往是“代步神器”——市区穿梭灵活、停车方便、用车成本低，但同时也常常伴随着妥协：后排进出不便，坐人局促，更多时候被当作“两人车”使用，如果有这样一台既能保持灵巧的身段，又能真正坐下一家人的纯电代步车，你会买吗？
而今天咱们要说的第五代宏光MINIEV可以说就是这样的一款车，这车不仅灵活实用，而且能让每个人都坐得舒服，下面咱们一块来看一下这款新车的表现。
四门设计，让上下车不再“为难”
以前微型车的后排，上下车得“钻”进去，带着老人孩子出门总有些不方便，而第五代宏光MINIEV的出现，可以说彻底打破了这种局限。
第五代宏光MINIEV最大的变化，就是采用了同级罕见的四门四座设计，别小看这两个后门，它彻底改变了后排乘客的上下车体验——不用再麻烦前排翻座椅，老人抱孩子、闺蜜逛街、朋友拼车，都能从容进出。
而在空间方面，第五代宏光MINIEV的前后排座间距达到了793mm，后排腿部通过空间454mm，头顶空间也有620mm，这意味着，即便是成年人坐在后排，也不会觉得憋屈，再加上后排电动升降的车窗，想看风景就看风景，想通风就开窗，长途出行也不容易烦躁，这点还是比较赞的。
座椅像沙发，场景模式一键切换
坐进车里，最先感受到的是座椅的变化。
座椅方面，第五代宏光MINIEV采用棕白双色格纹拼接座椅，填充物厚实柔软，坐上去有种“小沙发”的包裹感，前排座椅靠背最大可调至164°，中午在车里午休，或者周末去公园玩累了躺一会儿，几乎能平躺下来，比趴在办公桌上舒服多了。
值得一提的是，第五代宏光MINIEV还配备了四种一键切换场景模式，小憩模式适合上班族中午休息；露营模式适合周末郊游，车内空间可以当临时休息区；雨雪模式能调整动力输出和空调，提升行车安全感；宠物模式更是养宠家庭的福音，带毛孩子出门，不用担心它们在车里闷热或不安。
储物空间够用，日常开起来不累
开小车出门，最怕的就是储物空间不够用了，尤其是带娃出门，推车、玩具、零食一堆东西，放不下就会很头疼。
从储物空间来看，第五代宏光MINIEV的后排座椅还能5:5放倒，最大容积能扩展到838L，去超市采购、周末露营装帐篷和烧烤架都够用；另外，全车还有20处储物格，手机、水杯、钥匙、门禁卡随手就能找到地方放，不用到处翻，用起来便捷且省心。
结束语：
综上来看，本次第五代宏光MINIEV可以说在空间和舒适上花了不少心思，四门设计让全家出行更方便，座椅和场景模式让坐着更享受，储物空间和底盘则兼顾了日常实用性，如果你正在寻找一辆不“将就”的小车，不妨等等五菱这款纯电代步车，据悉，第五代宏光MINIEV将会在3月下旬上市，感兴趣的朋友可以关注一下上市发布会。
