2026年1月1日，一汽-大众正式披露2025年度业绩报告，全年整车销量达1,587,065辆（含进口车），不仅再度蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”，更实现燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创下历史新高。
这一系列沉甸甸的数字，不仅是一份闪耀的年度答卷，更引发行业思考：在传统燃油车市场承压、新势力不断冲击的复杂环境中，一汽-大众究竟凭借什么，能够持续蝉联国内合资品牌的领军者地位？
燃油车稳守阵地，全体系多点突破
一汽-大众的2025年，整体市场表现呈现的是基盘稳固、增量强劲、生态完善的鲜明特征，用扎实的销量成绩筑牢其领先根基。从年度报告中，我们可以看到以下几大亮点。
一是在燃油车核心市场，一汽-大众仍然展现出强大的统治力。作为企业核心支柱的一汽-大众大众品牌，全年交付整车902,066辆，燃油车市场份额同比提升0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营。
其中，轿车领域形成标杆矩阵，A+级轿车标杆速腾家族全年销售251,918辆，稳居细分市场第一，9月焕新上市的全新一代速腾L更带动家族销量环比劲增86%；中高级轿车领航者迈腾家族同比劲增21.2%，全年销量达215,861辆；A级两厢车传奇高尔夫以35,269辆的销量捍卫细分市场冠军地位，成为年轻消费者首选。
SUV阵营同样表现强劲，高端中型SUV探岳家族全年销量187,142辆，同比增长9.8%，全新探岳L的上市注入强劲动能；全新揽境与揽巡组成的旗舰SUV家族，精准满足家庭用户多元化需求，推动高端车型销量占比稳步提升。
二是智能化转型稳健推进，引领价值突破。通过推出搭载IQ. Pilot增强驾驶辅助系统的焕新车型，一汽-大众成功将高阶智能驾驶体验大规模引入燃油车领域，打破“智能化是电动车专属”的刻板印象，引领了“燃油新时代”的价值变革。这背后，是其对市场需求的深刻洞察与快速响应能力，使其在稳固基本盘的同时，实现了产品价值与品牌形象的同步跃升。
三是服务与渠道的升级成为重要支撑。2025年，一汽-大众在营销渠道与用户服务层面砥砺前行，取得丰硕成果：大众服务品牌“匠·心服务”全面焕新，率先推出全系燃油SUV“双终身质保”政策，重新定义合资品牌服务标准；“大众老友记”客户品牌构建五大核心权益板块，结合“客户关爱基金”与3000万感恩回馈活动，实现品牌与客户从“交易连接”到“情感共鸣”的升维。
渠道方面，“百店千家”计划深入推进，渠道总体规模突破1000家，实现百强县100%覆盖，大幅提升区域市场服务效率。营销端则通过组织流程变革与“双链路运营”模式，打通壁垒，实现客户需求的快速响应与高效转化。
前瞻战略、协同矩阵与技术自主的三重驱动
一汽-大众能够蝉联第一，并非偶然，其根源在于一套系统性的战略部署与执行能力。
首先是前瞻而坚定的战略正确。公司深刻洞悉中国汽车市场油电并存的复杂性与长期性，提出了“油电混共进全智”的核心战略。这一战略在2025年得到了股东层面的强力赋能与深化。
中国一汽与大众汽车集团的战略合作纵深拓展，明确了自2026年起将为大众品牌和捷达品牌新增多达11款为中国市场量身打造的全新车型，并引入全新电动平台与电子电气架构。同时，捷达品牌也制定了至2028年的新能源产品规划。
这种中德股东间的深度协同与长远承诺，为一汽-大众未来的产品布局和技术转型提供了稳定的顶层设计与资源保障，确保了其发展步调与市场节奏同频共振。
其次，多品牌协同、精准定位的产品矩阵是直面市场的利器。一汽-大众并非单点作战，而是形成了大众、奥迪、捷达三品牌协同发力、覆盖全价格区间的立体攻势。
其中，大众品牌聚焦主流市场，通过速腾L、迈腾2026款、探岳L等产品的智能化升级，满足最广大消费者对高品质燃油车的进阶需求；奥迪品牌依托PPE纯电平台和PPC燃油智能平台，以Q6L e-tron和A5L等车型，在豪华市场树立电动与智能燃油的新价值标杆；捷达品牌则坚守高性价比家用市场，以务实可靠的产品满足基础出行需求。这种多点开花、层次分明的商品体系，使得一汽-大众能够有效触达不同需求的客群，最大化市场覆盖，形成强大的集团军竞争力。
再者，以我为主的技术创新，成为驱动转型的核心引擎。面对产业变革，一汽-大众率先在合资企业中开启了深度自研之路。从自主研发SOA电子电气架构，到掌握混动专用发动机、双擎变速箱等核心动力技术；从打造“实用、好用、敢用”的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，到创新推出HiSpace智慧座舱、零压旋转云椅等体验科技，一汽-大众正系统性地构建起面向未来的核心自主能力。
这些技术突破不仅快速应用于新车型，让燃油车在智能化体验上实现对电动车的追赶甚至并跑，更从根本上支撑了其商品战略的加速落地，形成了技术驱动产品、产品支撑战略的良性闭环。
体系化韧性引领合资转型新方向
总体来讲，在自主品牌崛起、新能源竞争白热化的2025年，一汽-大众的逆势上扬，是战略定力、品牌体系与技术创新共同作用的结果。也就是，企业既没有放弃燃油车这一基本盘，通过智能化升级延续其市场生命力；也没有忽视新能源转型趋势，借助中德协同与自主研发加速布局，形成如今“两条腿走路”的稳健格局。
面向2026年及未来，一汽-大众将继续深化“油电混共进全智”战略，以更具竞争力的商品矩阵、更完善的服务体系、更创新的营销模式深耕中国市场。 这不仅为合资车企在智电转型浪潮中提供了路径参考，更证明在产业变革期，唯有立足市场需求、强化技术创新、构建协同生态，才能保持持续领先的竞争力，为中国汽车产业高质量发展注入持久动力。（文/ 一锤定音 张毅/龚正）
