在长城汽车的高端序列“魏牌”身上，从摩卡、拿铁到蓝山，每一款车型都试图在“咖啡”这杯醇香里，调和出科技与豪华的独特风味。然而，市场口味多变，竞争日益激烈，单纯续杯“咖啡”已不足以应对。
于是，魏牌V9X来了。这一次，它没有继续在“咖啡”谱系里深钻，而是扎堆9系旗舰。新车基于城归元S平台打造，最大的亮点落在了官方宣传的“原生AI智能体”，即所搭载的VLA模型既可以实现更智能、更拟人化的驾驶动作，还能执行语言指令，甚至在维修保养方面，AI也能给予规划等等。
作为新旗舰，魏牌V9X的外观并没有偷懒，采用全新的贯穿式日间行车灯，中间嵌有悬浮式品牌标识，下方则配备主动式闭合进气格栅，整体质感还是不错的。但碍于问界车型的圆润在先，导致现在正面看魏牌V9X，小编觉得还是差点独特性。
车身侧面，主流的双拼色车身，魏牌V9X也没有落下，就连刚发布不久的汽车门把手新规，魏牌V9X也积极响应。仔细一看，新车的门把手上有疑似触摸按键，预计是兼备电控和机械两种开启方式。车尾部分，魏牌V9X的尾灯延续前大灯的设计手法，并将智驾小蓝灯融入其中。
车身尺寸，魏牌V9X的长宽高分别为5299/2025/1825mm，轴距3150mm，是一台大6座布局的大型SUV。这个账面参数甚至比同期申报的全新一代理想L9还要大上不少。
动力方面，魏牌V9X搭载最大功率175kW的2.0T插电混动系统，电池匹配53.6kWh和77.7kWh两种容量，对应纯电续航里程分别为240km和363km，再加上800V架构和6C电池的加持，补能速度完全不用担心。此外，魏牌V9X还将提供双腔空悬、后轮转向功能。
爱点评
看完魏牌V9X已公布的参数和卖点，能感受到魏牌这回确实下重本了：尺寸直接越级，力压理想L9；800V+6C电池组合，补能效率拉满；还有最热门的“原生AI智能体”当招牌，决心与野心已一目了然。至于魏牌V9X能激起多大的水花，还要看其“原生AI智能体”能否在实际体验中兑现“更懂你”的承诺，甚至在某些场景中带来令人惊喜的差异化体验。如果只是停留在营销话术或基础功能，在已卷成红海的智能赛道中，恐怕很难真正打动消费者。
