Vicor 公司日前宣布，凭借 BCM6135 双向 DC-DC 电源转换器模块荣获盖世汽车（Gasgoo）颁发的“2025 年度最佳技术实践应用奖”。该权威奖项旨在表彰对汽车行业产生重大影响的创新产品设计与应用。
BCM6135 是一款功能齐全的 800V（高压）至 48V（安全特低电压，SELV）DC-DC 转换器。这款紧凑型电源模块体积仅 0.015 升，重量仅 58 克，却能提供高达 2.5kW 的功率。它是目前汽车行业功率密度最高、响应速度最快的 DC-DC 转换器，成功破解了困扰该行业数十年的电源难题，获此殊荣。
卓越性能与创新突破
BCM6135 是当前唯一采用 Vicor 专有正弦振幅转换（SAC）技术的高压转安全特低电压 DC-DC 转换器。这项获得专利的零电压开关技术实现了对称的开关速度、卓越的效率以及出色的瞬态性能。
该转换器广受业界赞誉的核心性能优势包括：
· 最高功率密度：与现有解决方案相比，BCM6135 可将电源系统的体积和重量降低50%-80%。
· 顶尖效率表现：峰值效率高达 97.3%，比同类产品提升 33%。
· 最快瞬态响应：此模块实现了惊人的 8.0MA/s 电流转换速率，快于车内任何负载的变化，领跑全行业。
· 双向供电特性：它是唯一在降压（800V 至 48V）和升压（48V 至 800V）模式下均能输出相同峰值功率的 DC-DC 转换器。
Vicor 汽车市场总监 Greg Green 表示：“BCM6135 正在重塑电动出行的电源架构，并推动汽车电气化实现突破性创新。该模块不仅能帮助原始设备制造商将电源系统体积削减近 半，还能彻底省去 48V 电池，从而增加车辆续航里程并提升性能。此次获奖是对我们团队突破电源转换技术界限的充分肯定。”
赋能新一代汽车系统
BCM6135 的卓越性能对新一代汽车应用具有关键影响，尤其在主动悬架电源系统中表现突出。其高转换速率和对称功率处理能力实现了最优能量回收，在悬架驱动过程中，从电池汲取的功率有超过 90% 可回馈至主电池。
宏发股份研发李总监强调了这项技术的重要性，他指出：“在主动悬架系统方面，我们的原始设备制造商客户要求 DC-DC 转换器具备毫秒级响应速率，否则就需要额外配备电池。Vicor 的 BCM6135 电源模块实现了我们所需的出色性能。Vicor 电源模块不仅能满足我们的性能需求，还可显著缩短开发时间，大大简化此类系统的设计。”
图 1：Vicor 电源模块整合 48V 架构与高密度 DC-DC 转换器（BCM6135），对设计市场上最小、最轻的主动悬架系统至关重要。该系统采用四个 Vicor 固定比率 BCM6135（800V-48V）DC-DC 母线转换器，将高压转换为 48V 并向各个车轮供电。BCM6135 具备双向供电功能，并提供所有 DC-DC 转换器中最快的瞬态响应速度。这种对称的开关速度在电机直接连接 DC-DC 转换器时可实现最佳的能量回收。
BCM6135 独特的功能组合还为客户带来更多突破：
· 省去低压电池：该模块可帮助省去车内 12V 或 48V 低压电池，使配电系统的重量和体积最高可减少 70%。
· 支持新应用：其高功率密度与快速瞬态响应将成为电动汽车中新兴红外加热系统的关键推动因素。
