本周(10月26日-11月1日)将有多款新车上市、预售和首发，其中包括了腾势N8、魏牌高山8 HEV、第三代秦PLUS、2027款缤越超能版、魏牌二代蓝山、奔腾小马五门版、2026款理想i6、小鹏MONA L05等。
10月26日：腾势N8预售、魏牌高山8 HEV上市
腾势N8将在10月26日开启小订，11月上市。外观上跟腾势N8L差不多，长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距为3075mm。
车内采用了全新设计，1.1米天际屏加30英寸中控巨幕非常抢眼，还采用了大量皮质和木纹装饰，科技感和豪华感都有。
动力有后置单电机两驱、三电机四驱两种动力形式。搭载的是第二代刀片电池，纯电续航达到了1003km，支持闪充。
魏牌高山8 HEV预售价是27.58万起，新车采用了2.0T油混动力，发动机峰值功率175kW，配3.64kWh小电池，不用充电，标配Hi4四驱。长宽高还是5280mm/1960mm/1900mm，轴距3145mm。配置上给了激光雷达，智能辅助驾驶硬件没因为“油混”身份缩水，这点算厚道。
10月27日：第三代秦PLUS、2027款缤越超能版上市，魏牌二代蓝山发布
作为换代车型，第三代秦PLUS采用了全新的设计，视觉上更加舒展，同时长宽高分别为4840mm/1900mm/1498mm，轴距达到2800mm，相比现款车型有较大提升。从预告图开可以看到车顶的激光雷达，预计会搭载天神之眼B系统。
根据此前的申报信息，第三代秦PLUS采用的是1.5L插混，发动机功率74kW，电机峰值功率120kW。搭配了16.227kWh和24.337kWh两种规格的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为107km和160km。
2027款缤越超能版外观换了直瀑格栅和贯穿尾灯，看着精神了点，尺寸基本没变，轴距还是2600mm。车内配备了14.6英寸中控屏内置Flyme Auto车机系统，具备540度全景影像等功能。动力继续沿用1.5L自吸发动机配5MT或CVT。
魏牌二代蓝山将从家用奶爸车直接拐进方盒子硬派赛道。前脸是大尺寸直瀑式格栅，中央嵌入可发光的WEY品牌标识，两侧为“外方内圆”设计的复古圆形大灯，车顶配备行李架和激光雷达，车尾是横开尾门和外挂式备胎。动力是2.0T插混，底盘给了空气悬架加后桥差速锁，这组合摆明了不想只蹲在城市里。
10月28日：2026款理想i6、奔腾小马五门版上市
2026款理想i6已经在巴黎车展亮过相，外观只有细节的变化，比如换装了半隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距3000mm。
车内换装了29英寸6K屏加后排21英寸4K，前排双零重力座椅也给了，座舱芯片采用高通8797，辅助驾驶用的自研双马赫M100芯片+4颗激光雷达的组合。
电池将搭载96度自研5C磷酸铁锂，后驱版CLTC续航780km，四驱版也有710km。
奔腾小马五门版首先是尺寸的升级，长宽高分别为3350/1540/1600mm，轴距达到 2215mm。同时，后排上下车更加方便了。不过配置上也有取舍，新版车型取消了中控大屏，只保留了液晶仪表。
10月29日：小鹏MONA L05上市
小鹏MONA L05预售价16.98万到19.18万，新车延续了MONA序列的外观设计，长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距2940mm，是一台中型SUV。
车内配备17.3英寸中控大屏+26.8英寸W-HUD，没有传统的仪表盘。辅助驾驶依然是纯视觉方案，搭载小鹏图灵第二代VLA Lite模型。
动力方面，提供纯电动、增程两种动力形式。纯电版本电机峰值功率183kW，配备58.2kWh和71.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程535km、635km。增程版本搭载1.5L发动机，发动机峰值功率70kW，电机峰值功率183kW，配备37.2kWh电池组，CLTC纯电续航里程310km，综合续航1310km。
